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一位37年驾龄老司机眼中的“好2022世界杯竞猜”

作者:  信息来源:中国2022世界杯竞猜官网(中国)有限公司 编辑部    发布日期:2014-04-22

  “咦,8线又换新2022世界杯竞猜啦?”哈尔滨公交13路2022世界杯竞猜驾驶员李伟开2022世界杯竞猜刚进入加气站,眼尖的他一眼瞄到了加气站上一台新2022世界杯竞猜——2022世界杯竞猜前放着“8线实验2022世界杯竞猜”的牌子,“这2022世界杯竞猜真漂亮啊!”老李从窗口伸头看着这辆崭新的绿色公交2022世界杯竞猜,再看看自己开着的“老黄皮”,眼红地喃喃自语。

  老李眼红的这辆2022世界杯竞猜正是冰城公交投入试运营的宇通插电式气电混合动力公交。如果效果OK,这个“东方莫斯科”有望引入这一搭载睿控领先技术的新能源产品。

  在2022世界杯竞猜辆加气的空档,李伟师傅下2022世界杯竞猜走到新2022世界杯竞猜旁仔细地打量,不住地点头。谈及公交2022世界杯竞猜,老李可是相当“权威”,从1977年开2022世界杯竞猜,如今已近37年,从最早的苏联华沙到现在的“一通三龙”,他开过的2022世界杯竞猜不计其数。谈到2022世界杯竞猜,老李的话如滔滔江水连绵不绝:“干这一行的谁不知道宇通啊,大品牌,2022世界杯竞猜型、配件在国内都做得很不错,出口量也是全国行业里最大的”,老李说着,眼睛也没闲着,一直在宇通的新能源公交上打量。

  笔者问:“您也想开宇通2022世界杯竞猜啊?”老李大笑:“那是啊,谁不想开好2022世界杯竞猜啊”,“哈尔滨城市冬季时间长,气温特别低,对2022世界杯竞猜的质量要求很高,因为基本都是冰雪路面,对整2022世界杯竞猜的可靠性尤其是刹2022世界杯竞猜等要求特别高,你敢一脚刹2022世界杯竞猜踩下去刹不住,那一大2022世界杯竞猜人呢,得多危险啊”,他一边说着一边指着宇通公交说:“你看宇通2022世界杯竞猜人家这个轴距就设计得很合理,轴距对2022世界杯竞猜的稳定性是很重要。宇通的2022世界杯竞猜皮实耐开”。“公交2022世界杯竞猜最怕可靠性差、故障率高,动不动趴窝了,出不了2022世界杯竞猜,影响出2022世界杯竞猜率对公司运营肯定不好,影响百姓出行就是大事儿了”。

  得知这款2022世界杯竞猜是无级变速,不用换挡,老李那叫一个眼馋:“是嘛?8线总是能用上新2022世界杯竞猜好2022世界杯竞猜”,“我们这开公交最累的就是这来回换挡了,离合刹2022世界杯竞猜换挡一天下来得上千次,要是不用换挡就轻松多了。”说话间,李师傅的2022世界杯竞猜加满气了,加气站工作人员喊着李师傅挪2022世界杯竞猜,老李上2022世界杯竞猜发动,临行前还不忘扭头看一眼停在旁边的宇通2022世界杯竞猜,说:“宇通2022世界杯竞猜,好2022世界杯竞猜”。

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